AUTODIR

Автомобилната индустрия се намира в своеобразно междинно състояние. Електрическата революция, за която се очакваше да бъде в пълна сила още до средата на 2020-те години, се развиваше постепенно, но в момента се забавя в Съединените щати. Това оставя автомобилните производители с разнообразни гами от модели – от мощни бензинови автомобили до хибриди и електромобили. Поради голямата несигурност около това кога електрическите задвижвания окончателно ще изместят двигателите с вътрешно горене, следващите 10 години ще бъдат решаващи. Производителите трябва внимателно да балансират инвестициите си между развитието на бензинови технологии и електрификацията. По време на скорошно медийно събитие разговаряхме с главния изпълнителен директор на Audi – Гернот Дьолнер. От разговора стана ясно, че германската марка възнамерява да следва по-умерен подход през този преходен период, тъй като бензиновите двигатели остават популярни на пазара в САЩ. Електромобилите постепенно увеличаваха присъствието си в класациите за продажби в САЩ, но премахването на федералния данъчен кредит за електромобили […]Прочети още новини за автомобили

Автомобилните производители обикновено пазят плановете си в тайна, докато не са готови да започнат да загатват за нов модел, но изглежда BMW е показала картите си малко по-рано от очакваното. Както съобщава Motor1, германският автомобилен производител по погрешка е публикувал списък със своята моделна гама за 2027 г. за американския пазар, част от която все още не е официално представена. Макар списъкът впоследствие да е бил свален, Motor1 е успял да направи копие на изтеклата информация, която разкрива какво подготвя марката през тази година. Нито един от моделите в списъка не е особена изненада, но изтеклата информация потвърждава времето на няколко ключови стъпки на производителя. Също така е вероятно това да не е пълен списък с всички версии и нива на оборудване, които BMW планира. Когато е потърсен за коментар, говорител на компанията заявява: „Като принцип не коментираме бъдещата наличност на продукти.“ Първият модел в списъка е BMW M2 – […]Прочети още новини за автомобили

В наши дни много от най-мощните и екзотични хиперавтомобили разчитат на турбокомпресори или хибридни системи, но това не важи за De Tomaso P900. Новият, ориентиран изцяло към писта хиперавтомобил на възродения производител ще бъде задвижван от 12-цилиндров двигател, който се отказва от принудително пълнене и избягва електрификацията, за да прави нещата по старомодния начин. Неговият атмосферен V-12 не е просто технически шедьовър, а и истинско произведение на изкуството. Великолепният двигател на De Tomaso е разработен под ръководството на италианския специалист по силови агрегати ItalTecnica, като част от проекта P900, стартирал още през 2022 г. Макар De Tomaso вече да разкри подробности за хиперавтомобила, предназначен единствено за каране на писта, както и да показа снимки, загатващи за двигателя с извънземно изглеждащ 12-в-1 изпускателен колектор, сега компанията представи и финалните спецификации на серийния силов агрегат. Освен че развива максимална мощност от 900 к.с., V-12 двигателят достига ограничител при 10 200 об./мин. Съвместно […]Прочети още новини за автомобили

Ако напоследък сте търсили автомобилни гуми – онлайн или във физически магазин – вероятно сте установили, че огромният избор може да бъде объркващ, особено след като преминете отвъд предложенията на големите утвърдени марки. При навлизане във втория и третия ценови сегмент задачата по избора на гуми за вашия автомобил, пикап или SUV може да стане направо обезкуражаваща. Това важи с особена сила за потребителите, които пазаруват с ограничен бюджет. Все пак част от тези марки се възприемат като предлагащи добро съотношение между цена и качество, а според някои мнения Lionhart Tires е една от тях. Името може да не е добре познато на широката публика, но гуми с логото Lionhart в момента се предлагат в големи търговски вериги като Walmart, където са позиционирани редом до редица известни конкуренти. Що се отнася до самата марка Lionhart, може би ще Ви изненада фактът, че тя съществува едва от 2013 г. Ако се […]Прочети още новини за автомобили

Automobili Lamborghini официално се отказва от плановете си да пусне първия си изцяло електрически модел, но все пак ще запази проекта Lanzador – този път като plug-in хибрид. Нагласите към електромобилите се различават значително в зависимост от пазарния сегмент. Семейните кросоувъри и луксозните модели за всекидневно ползване може да се радват на стабилен интерес, но купувачите, търсещи помпозността и драматизма, характерни за ултра-високопроизводителните автомобили, изглежда имат по-различно мнение. След като още през октомври компанията даде сигнал за колебание относно Lanzador, сега Lamborghini официално прекратява проекта като електромобил. Моделът бе представен първоначално като концептуален автомобил през 2023 г., а серийната версия бе планирана за 2029 г. като високопроходимо купе. Решението за отмяна на изцяло електрическата версия е продиктувано от липса на интерес от страна на клиентите. В интервю за The Sunday Times главният изпълнителен директор на Lamborghini Stephan Winkelmann заявява, че „кривата на приемане“ на електромобилите сред целевата аудитория на марката […]Прочети още новини за автомобили

Tesla се разделя с името Autopilot. Или поне с начина, по който го използваше досега. Спорното наименование вече няма да се прилага за системите за подпомагане на водача, след като Департаментът по моторни превозни средства на щата Калифорния заплаши да спре дилърския лиценз на компанията в щата. Причината е решение от декември, според което името е подвеждащо. В продължение на близо десетилетие Tesla брандираше своите системи за асистиране на водача с дръзки наименования като Autopilot и Full Self-Driving, въпреки че технологиите изискват постоянен човешки контрол. Освен подвеждащите имена, компанията е твърдяла, че системите могат да управляват автомобила „без никакви действия от страна на човека на шофьорската седалка“, което не отговаря на действителността. Дори най-усъвършенстваната система на Tesla е класифицирана като ниво 2 на автономност и изисква водачът да следи пътната обстановка през цялото време. След административно решение в Калифорния, според което името и начинът на маркетиране преувеличават възможностите на технологията […]Прочети още новини за автомобили

Когато Milwaukee Tools представи първата презареждаема литиево-йонна батерия през 90-те години на миналия век, това се оказа действително революционен пробив, който драстично намали нуждата от бензин за захранване на множество потребителски устройства. Днес технологията се използва като основен енергиен източник за всичко – от електроинструменти до мобилни телефони и таблети. Разбира се, тя се използва и за задвижване на повечето електромобили, които се движат по пътищата днес. До неотдавна изглеждаше, че литиево-йонните батерии ще останат предпочитаният източник на енергия в сектора на електромобилите в обозримо бъдеще. Това обаче може вече да не е така, тъй като се наблюдава възраждане на презареждаемата натриево-йонна технология. Тя съвсем не е нова – натриево-йонните батерии започват да се разработват приблизително по същото време, когато и литиево-йонните им еквиваленти. Но след като литиево-йонните модели набират скорост, натриево-йонната технология на практика остава встрани и остава в сянка през следващите десетилетия. С търсенето на литиево-йонни батерии, което […]Прочети още новини за автомобили

Решението на Audi да предложи пакет Sport Plus за новия седан Audi A6 моделна година 2026 подсказваше края на високопроизводителната версия S6 – и това наистина е така, поне засега. Говорител на компанията потвърди пред Car and Driver, че S6 няма да се завърне в американската гама на Audi за моделна година 2026, а прогнозите са, че това няма да се случи и в близко бъдеще. Все пак надеждата за по-мощни производни на A6 в бъдеще не е напълно изгубена. От една страна, Audi все още технически предлага S6 под формата на електрическия Audi S6 e-tron. Този модел разполага с двоен електромотор с мощност 543 к.с. и ускорява от 0 до 96 км/ч за 3,4 секунди при тестовете – резултат, който е с повече от половин секунда по-добър от стария бензинов S6 с 444 к.с. Слуховете продължават да се засилват и около бъдещ заместник на Audi RS6 Avant – високопроизводително […]Прочети още новини за автомобили

Големи промени настъпват в Alpina. След десетилетия на независимост, през 2022 г. BMW придоби германския тунинг специалист. В началото на миналата година автомобилният производител преименува подразделението на BMW Alpina и обяви, че то ще се превърне в самостоятелна марка. Оттогава се очаква повече информация за бъдещето на Alpina. Сега вече има по-ясна представа за посоката на развитие, след като BMW Alpina разкри ново лого и загатна за плановете си за бъдещи серийни модели. Новата емблема не представлява драстично отклонение от знака, който дълги години украсява моделите на Alpina. Кръглата емблема запазва двата механични елемента от оригиналното лого – дроселова клапа отляво и колянов вал отдясно. Те вече не са разположени в червено-син щит, а логото е изпълнено в комбинация от бяло и тъмносиньо. Кръглият кант продължава да носи името Alpina, но шрифтът е леко променен с по-дебели линии. По отношение на бъдещите модели Alpina компанията също дава няколко насоки. В […]Прочети още новини за автомобили

Японският автомобилен производител Honda понася сериозни финансови загуби заради мащабните си инвестиции в електромобили, които не оправдават очакванията. Скъпата грешка да се инвестира прекалено много и твърде рано в електрически автомобили не е явление, характерно само за северноамериканските производители. Японските компании може да бяха по-предпазливи в навлизането си в сегмента на електромобилите, но това не ги направи имунизирани срещу риска, тъй като всеки автомобилен производител инвестира в разработването на електрически модели и подготви заводите си за тяхното производство. С всяко ново финансово отчетно тримесечие става ясно колко струва на автомобилните компании да намалят мащаба или да отложат електрическите си програми. Подобно на много други производители, Honda се отказа от част от планираните си електрически проекти, което доведе до отписване на разходите, направени по време на тяхното разработване. Тази седмица компанията представи размера на загубите си и обяви намерението си да извърши фундаментален преглед на стратегията си занапред. Повишените стимули и […]Прочети още новини за автомобили

След един много труден старт с Andretti Racing, General Motors е напълно ангажирана и отдаденa на сезон 2026 във Формула 1 с отбора Cadillac F1. Научихме кои ще бъдат пилотите още в края на миналата година, а реалните автомобили бяха тествани за първи път в края на януари в Барселона с почти изцяло черна окраска. Все още обаче не знаехме как точно ще изглежда тимът на Cadillac, когато излезе на стартовата решетка следващия месец за откриващото сезона Гран при на Австралия. Е, в неделята на Super Bowl – най-голямото спортно събитие в САЩ – отборът и General Motors разкриха официалната визия за сезона. И, честно казано, очакванията бяха за нещо по-ефектно и цветно, предвид богатата история на Cadillac с характерни фабрични цветове. Като луксозната марка в портфолиото на GM, мнозина очакваха Cadillac да представи визия, която да отговаря на този имидж. Предварителната кампания създаде усещане, че това ще бъде една […]Прочети още новини за автомобили

Ferrari ни подлага на истинско „китайско водно мъчение“, като постепенно разкрива подробности за това, което може да се окаже най-значимият ѝ нов модел от едно поколение насам – първият ѝ изцяло електрически автомобил. Досега той бе наричан просто „Elettrica“. Сега, по време на събитие в емблематичната TransAmerica Pyramid, високо над Сан Франциско, където бе представен интериорът и потребителският интерфейс на модела, председателят на Ferrari Джон Елкан отбеляза, че да се нарича просто „електрическото Ferrari“ подценява автомобила. Официалното име е: Luce (произнася се „Лу-че“). „Luce означава ‘светлина’“, каза той, „а значението е многопластово: дава усещане за бъдеще. Дава усещане за лекота. Дава усещане за скорост. Дава усещане за новост. Дава усещане за множеството различни елементи, които заедно са част от този невероятен проект, който днес става с една стъпка по-близо до реалността.“ Интересно е дали Ferrari е обмисляла и някоя трилитерна дума, тъй като една от по-любопитните новини около електрическото Ferrari […]Прочети още новини за автомобили

Toyota Highlander EV е изцяло преработен за 2027 година с напълно нова визия, но промените далеч не се изчерпват само с дизайна: за първи път в историята си Highlander се отказва от двигател с вътрешно горене и преминава изцяло към електрическо задвижване. Само преди няколко години Toyota Motor Corporation обяви плановете си да предложи 30 изцяло електрически модела до 2030 г., а този Highlander вероятно е бил ключова част от тази стратегия. В последните месеци обаче в Съединените щати се наблюдава отстъпление от електромобилите. На този фон представянето на изцяло електрически Highlander е сравнително смел ход. С добавянето на електрически Highlander, електрическите модели в гамата на Toyota стават четири. Това обаче е първият електромобил на марката с три реда седалки и истински семеен интериор. Новото пето поколение Highlander предлага избор между две батерии, като едната обещава пробег от над 480 км с едно зареждане. Налични са и редица стандартни асистенти […]Прочети още новини за автомобили

Mercedes-AMG се подготвя за електрическо бъдеще. Макар германският производител вече да е създал AMG версии на седана EQE, SUV модела EQE и седана EQS, спортното подразделение ще направи следващата стъпка, като пусне първия си електрически автомобил, разработен изцяло от AMG. Този модел, показан по-горе, ще бъде представен по-късно през тази година. Седанът, базиран на концепта GT XX, ще бъде последван от SUV. А според Autocar Mercedes-AMG ще добави и трети специално разработен електромобил към гамата си – SUV купе. SUV купето беше потвърдено пред Autocar от изпълнителния директор на Mercedes-AMG Michael Schiebe, който съвсем скоро ще оглави групата Top End Vehicle (TEV) на Mercedes-Benz, обхващаща Mercedes-Maybach и G-класата. Шибе, който ще бъде наследен начело на AMG от Stefan Weckbach от 1 юли, заяви пред Autocar, че AMG „ще удвои фокуса си върху SUV моделите“, които вече формират над половината от продажбите на марката. Електрическото SUV купе ще бъде представено през […]Прочети още новини за автомобили

Има много фактори, които трябва да се вземат предвид при избора на подходящ акумулатор за вашия автомобил. На първо място, трябва да знаете какъв размер ви е необходим, тъй като съществуват различни типове акумулатори, като например 24F или H6. След това е важно да определите начина си на използване и средата, в която автомобилът се експлоатира. Например, някои автомобилни акумулатори издържат по-добре на студено време, докато други предлагат по-дълъг експлоатационен живот. Въпреки че има много детайли при избора на правилния акумулатор, всички те имат едно общо нещо: почти всички са 12-волтови акумулатори. Това е стандартното напрежение за автомобилните акумулатори още от средата на 50-те години на миналия век, когато автомобилите преминават от 6-волтови към 12-волтови системи. Дори съвременните електромобили използват 12-волтови акумулатори под предния капак. Това е оптимално напрежение за генериране на достатъчно енергия за стартиране на автомобила, което е основната функция на акумулатора. Макар всички да го наричат 12-волтов […]Прочети още новини за автомобили

Според официално съобщение на Mazda, глобалните кумулативни продажби на Mazda CX-5 са надхвърлили пет милиона автомобила. Представен през 2011 г., първото поколение на CX-5 не само е първият модел, който напълно въплъщава технологиите Skyactiv и дизайнерския език Kodo на марката, но с времето се превръща и в най-стабилния източник на приходи на Mazda в глобален мащаб. Към края на 2025 г. CX-5 става третият модел в историята на Mazda, достигнал границата от 5 милиона продадени бройки, след Mazda 323 (Familia) и Mazda 3 (Axela). За разлика от тях обаче, успехът на CX-5 не се дължи на пазарен бум в една конкретна държава, а на устойчиво и дългосрочно представяне в над 100 страни и региони по света. От 2018 г. насам моделът остава най-продаваният единичен автомобил на Mazda в глобален мащаб в продължение на няколко поредни години, като формира приблизително една трета от годишните продажби на марката – рядко постижение в […]Прочети още новини за автомобили

Средноразмерният електрически SUV Volvo EX60 идва за моделната 2027 година в две различни версии: стандартният EX60 и EX60 Cross Country с малко повече офроуд насоченост. И двата модела ще бъдат изградени върху нова електрическа архитектура във фабриката на Volvo в Швеция. На практика това е петместен кросоувър SUV от марка, известна със стилните си (и изключително безопасни, и много „шведски“) автомобили. Един ключов фактор, който може да се окаже решаващ за успеха на EX60, все още не е обявен – цената. Ориентировъчно ниво около 110 000 лв. изглежда реалистично (настоящият XC60 Plug-in Hybrid започва от около 114 500 лв.), но Volvo пази тази информация за себе си до по-близо до старта на продажбите в Съединените щати тази пролет. Версията EX60 Cross Country ще излезе на пазара по-късно, в засега необявен срок. Както при всеки изцяло нов автомобилен модел, особено изграден върху нова платформа, има много поводи за вълнение и също […]Прочети още новини за автомобили

Пукнатината по автостъклото рядко „си стои“. Температурни разлики, вибрации и дори силен обдух в студено време я разширяват. Правилният избор (ремонт или смяна) зависи от тип, позиция и размер на дефекта, както и от това дали стъклото има камера или сензори. По-долу е практично ръководство, без излишни приказки. Първо: пукнатина ≠ удар („звезда“) Удар / чип (точка, „звезда“, малко кръгче) често подлежи на ремонт със смола. Пукнатина (линия) се ремонтира много по-ограничено. Често можеш да я „спреш“, но не и да върнеш стъклото като ново. Кога ремонтът има смисъл Ремонт или стабилизиране е разумно, ако са изпълнени повечето условия: пукнатината е къса и не се разклонява не е в директното зрително поле на водача не стига до ръба на стъклото дефектът е пресен (без мръсотия и влага) няма следи от предишен лош ремонт няма камера или сензори в зоната, или дефектът е далеч от тях Какво реално получаваш при ремонт: […]Прочети още новини за автомобили

Пукнатината по автостъклото рядко „си стои“. Температурни разлики, вибрации и дори силен обдух в студено време я разширяват. Правилният избор (ремонт или смяна) зависи от тип, позиция и размер на дефекта, както и от това дали стъклото има камера или сензори. По-долу е практично ръководство, без излишни приказки. Първо: пукнатина ≠ удар („звезда“) Удар / чип (точка, „звезда“, малко кръгче) често подлежи на ремонт със смола. Пукнатина (линия) се ремонтира много по-ограничено. Често можеш да я „спреш“, но не и да върнеш стъклото като ново. Кога ремонтът има смисъл Ремонт или стабилизиране е разумно, ако са изпълнени повечето условия: пукнатината е къса и не се разклонява не е в директното зрително поле на водача не стига до ръба на стъклото дефектът е пресен (без мръсотия и влага) няма следи от предишен лош ремонт няма камера или сензори в зоната, или дефектът е далеч от тях Какво реално получаваш при ремонт: […]Прочети още новини за автомобили

Известна с това, че променя списъка с оборудване на своите автомобили почти без предварително предупреждение, Tesla сега направи съществена промяна в стандартния технологичен пакет на Model Y и Model 3. Но вместо повече функции, клиентите получават по-малко. Autopilot и съответно Autosteer – наименованието, което Tesla използва за технологията за центриране в лентата – вече отсъстват от списъка с опции за Model Y и Model 3. При посещение на сайта на Tesla потребителите вече са посрещани с агресивни промоции на Full Self-Driving. Full Self-Driving се предлага като 30-дневен безплатен пробен период, след което струва допълнително 99 долара на месец или 8000 долара като еднократна опция за постоянно активиране. В резултат засегнатите модели на Tesla вече включват в стандартното си оборудване само „адаптивен круиз контрол, съобразен с трафика“ (Traffic Aware Cruise Control). Tesla Model S, Model X и Cybertruck също показват подобна структура на ценообразуване на функциите. Изглежда, че Autopilot, такъв какъвто […]Прочети още новини за автомобили

Феновете на WRX имат повод за радост, тъй като Subaru току-що обяви, че намалява входната цена за легендарния модел. Компанията въвежда базова версия на WRX със стартова цена от едва 63 400 лв. (32 495 щ.д.). Това е с повече от 9 800 лв. по-достъпно спрямо WRX Premium за моделната 2025 година, който започваше от 73 800 лв. (37 750 щ.д.), което позволява на повече хора да имат рали автомобила пред дома си. Производителят дори се хвали, че началната цена е същата като тази на Impreza WRX „Bugeye“ от 2002 г., когато се коригира спрямо инфлацията. Въпреки по-ниската цена, Subaru не е пестила от оборудването. Моделът остава задвижван от 2,4-литровия турбобоксер на марката, който развива 271 к.с., предавани чрез 6-степенна механична трансмисия към четирите колела посредством системата Symmetrical All-Wheel Drive. Стандартно е включена и системата Subaru EyeSight Driver Assist Technology, която обхваща адаптивен круиз контрол с центриране в лентата, асистент […]Прочети още новини за автомобили

Успоредно с концепцията Lexus LFA Concept и суперспортния модел GR GT, Toyota Gazoo Racing (TGR) представи и изцяло новия GR GT3 – клиентски състезателен автомобил по спецификация FIA GT3, разработен на базата на платформата GR GT. Моделът, предназначен само за писта, въплъщава същата философия за нисък център на тежестта, олекотена конструкция и аеродинамични приоритети като пътната версия, но е конфигуриран специално за състезателен моторспорт в серии като FIA World Endurance Championship (WEC), IMSA WeatherTech SportsCar Championship и японския шампионат Super GT. Задвижване Подобно на GR GT, GT3 използва новия 4,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора, като споделя редица структурни компоненти, включително т.нар. hot vee конфигурация. При нея двата турбокомпресора (по един за всеки ред цилиндри) са разположени във вътрешността на V-образната конфигурация на двигателя. Състезателният автомобил премахва хибридния мотор и батерията и най-вероятно ще използва по-високопроизводителна секвенциална състезателна трансмисия и диференциал. Разположението тип transaxle означава, че всички компоненти зад карбоновата […]Прочети още новини за автомобили

Популярният компактен SUV RDX на Acura постепенно ще бъде изведен от производство след моделната 2026 година, като след няколко години ще бъде заменен от хибридна версия. Луксозната марка на Honda вече пусна тийзър на бъдещия RDX, показвайки елегантен силует. Четвъртото поколение RDX ще разполага с хибридно-електрическа система с два електромотора – първа подобна технология за марката Acura. Междувременно обаче ще има пауза между поколенията. Настоящият RDX ще спре да се произвежда тази пролет, но Acura очаква да разполага с достатъчно наличности, за да продължи продажбите през по-голямата част от годината. Сегашните собственици ще имат възможност да удължат своите лизингови договори. Въпреки излизането на RDX от гамата, вицепрезидентът по продажбите на American Honda Ланс Уьолфър очаква ръст благодарение на началния модел ADX, триредовия MDX и добавянето на електрическия RSX през втората половина на годината, които ще задържат клиентите в семейството на Acura. По думите му, продажбите на Acura са се увеличили […]Прочети още новини за автомобили

Автомобилните производители обичат да използват букви и цифри като имена на моделите си – от практически цялата числова гама на BMW до използването на букви при Lexus и Mercedes-Benz. Макар на пръв поглед да изглеждат произволни, буквите и цифрите, избрани за обозначаване на даден автомобил, всъщност имат конкретно значение. При Lexus втората буква в името на модела описва типа на автомобила. Ако втората буква е S, това означава седан; ако е C – купе; ако е X – кросоувър; а ако е Z – електрически автомобил. Един от по-популярните модели в гамата на Lexus е средноразмерният седан GS. Както вече споменахме, буквата S в името GS обозначава стила на автомобила – седан. Буквата G първоначално означава „Grand“, което означава, че пълното значение на името Lexus GS е „Lexus Grand Sedan“. При Lexus GS F буквата F означава Fuji Speedway и показва, че става дума за високопроизводителна версия. При останалите седани […]Прочети още новини за автомобили

Автомобилните ентусиасти по същество не се различават много от програмистите с отворен код или хората, които обичат „направи си сам“ проектите у дома. Всички те обичат да отворят капака на своите „играчки“, да поровят, за да разберат какво не е наред, и след това да го поправят сами. Всеки от тях има страстта да си изцапа ръцете, така да се каже. През последните няколко години обаче автомобилните производители все по-често премахват един от тези елементи „направи си сам“, които толкова дълго време бяха лесно достъпни за всеки домашен механик – измервателната пръчка за трансмисионно масло. Заедно с проверката на нивото и състоянието на трансмисионното масло (чрез тази пръчка), огледът на моторното масло с подобна измервателна пръчка (нещо, което също изчезва), нивата на охладителната течност в радиатора, течността за чистачки, налягането в гумите и дали въздушният филтър се нуждае от подмяна – всичко това някога беше част от редовен списък със […]Прочети още новини за автомобили