AUTODIR

Когато новият Aston Martin DB12 S от моделната 2026 година излезе през първото тримесечие на следващата година – както във вариант купе, така и като кабриолет (Volante) – той ще бъде по-добър във всяка категория, макар и с малко, в сравнение със стандартния DB12 без означението S. Мощността се повишава от 671 на 690 к.с., ускорението от 0 до 100 км/ч. спада от 3.6 на 3.4 секунди, а цялостното тегло е леко намалено. Подобренията в шасито правят купето и кабриолета по-агилни на пътя, без това да влияе на комфорта и изискаността, уверяват от Aston Martin. Новото програмиране на електронния дросел и картата на превключване на трансмисията прави автомобила по-бърз и по-отзивчив към командите на водача. Екстериорът също получава аеродинамични усъвършенствания, които визуално го разграничават от стандартния модел – доколкото за Aston Martin изобщо може да се говори за „базов модел“. Дори интериорът включва специфични „S“ облицовки, които напомнят на собственика […]Прочети още новини за автомобили

Porsche ще има нов ръководител начело на компанията от следващата година, потвърдиха от производителя. Михаел Лайтерс, бивш главен изпълнителен директор на McLaren, ще поеме управлението на Porsche на 1 януари, съобщиха официално от компанията. Лайтерс ще наследи Оливер Блуме, който заемаше позицията през последните 10 години. През последните три години Блуме едновременно ръководеше Porsche и по-голямата структура на VW Group. Той се оттегля от ръководството на Porsche, за да се концентрира върху задълженията си като изпълнителен директор на Volkswagen Group. Преди назначението си за нов главен изпълнителен директор на Porsche, Михаел Лайтерс прекара три години като ръководител на McLaren – от 2022 до 2025 г. Той напусна поста през април, след като компанията се сля с стартъпа за електрически автомобили Forseven. Преди това Лайтерс бе главен технически директор на Ferrari в периода 2014-2019 г. Освен това той има дългогодишна история в Porsche – между 2000 и 2013 г. е заемал […]Прочети още новини за автомобили

Попитайте запален колекционер на часовници защо съществува йерархията между Seiko, Grand Seiko и Credor, и вероятно ще получите дълго обяснение за качеството на изработка, механизма и наследството. Не е много по-различно от това как автомобилните ентусиасти разглеждат връзката между Toyota, Lexus и Century – само че тази йерархия току-що стана още по-сложна. Докато Lexus изпълнява ролята на луксозен бранд на Toyota още от своето създаване през 1989 г., седанът Century е истинският автомобил, предпочитан от японските ръководители с шофьори, още преди Lexus изобщо да съществува. Toyota представя първия Century още през 1967 г. на автосалона в Токио, а третото и най-ново поколение се появява през 2017 г. През 2023 г. компанията дори разширява гамата с SUV версия. След това разширение Toyota сега превръща името Century в самостоятелен автомобилен бранд, който ще бъде позициониран над Lexus в корпоративната структура на компанията. Според информация на Top Gear, решението да се трансформира Century […]Прочети още новини за автомобили

Дизайнерският език на Ferrari в последните години е, меко казано, интересен. И независимо дали го харесвате или не, марката продължава да следва своите съвременни тенденции в дизайна. Най-новото попълнение в редиците на Ferrari е еднократен модел от програмата Special Projects, който съчетава модерния стил на компанията с щипка носталгия. Запознайте се с Ferrari SC40 – най-новият уникален автомобил, излязъл от Маранело. Той е базиран на 296 GTB и черпи вдъхновение както за името си, така и за дизайна си от легендарния Ferrari F40. От компанията обясняват, че външният вид е вдъхновен от индустриалния дизайн – „определен от прецизни геометрии и мускулести, квадратни обеми“. Най-ясно влиянието на F40 личи в задната част на автомобила, където името SC40 е гравирано върху дясната вертикална опора на спойлера – точно както при емблематичния суперавтомобил от 80-те години. Техническите спецификации на SC40 съвпадат напълно с тези на 296 GTB. Това означава, че автомобилът е оборудван […]Прочети още новини за автомобили

С навлизането към края на 2025 г. и приближаването на новата година, производителите започват да обявяват подробности и цени на своите нови модели, а Kawasaki е сред първите в играта – вече са известни цените на голяма част от мотоциклетите за 2026 г. Оригиналният Ninja беше един от най-впечатляващите мотори, създавани някога от Kawasaki, а днес това име обхваща 13 различни модела в три различни класа спортни мотоциклети. Това са доста зелени спортни машини. Kawasaki ги разделя и на подкатегории, за да помогне на клиентите да разберат предназначението и скоростния потенциал на всеки мотор: Sport, Supersport и Hypersport. Производителите на мотоциклети често представят нови цветове, нови функции и различни подобрения с промяната на моделната година, а Kawasaki прави това при няколко от своите модели Ninja. С тези промени обаче (а понякога и без никакви промени) идват и нови цени. В някои случаи увеличението е едва 100 щатски долара спрямо предходната […]Прочети още новини за автомобили

В този момент няма какво да се отрича – просто не можем да се наситим на BMW 2 Series Coupe, особено на неговата спортна версия M2. Стандартното купе беше финалист за кола на годината през 2022 г., M2 достигна финалите през 2023 г., а през 2024 г. моделът бе обявен за „Спортен автомобил на годината“. Защо е отново тук – за рекорден четвърти път? Защото BMW просто продължава да го усъвършенства. Най-важната новина е допълнителните 20 к.с. при всички версии, което най-накрая поставя M2 на едно ниво с по-големите и по-тежки M3 и M4 – общо 473 к.с. Автоматичните модели получават и 37 lb-ft повече въртящ момент, достигайки общо 443 lb-ft, но като се има предвид колко рядко вече се среща ръчна трансмисия в САЩ през 2025 г., версията с ръчни скорости тук представлява линията с 406 lb-ft. В интериора M2 за 2025 г. е обновен с извит дисплей, който […]Прочети още новини за автомобили

За автомобилен производител с история като тази на Mercedes-Benz, постигането на баланс между почит към наследството и създаването на нещо ново винаги е предизвикателство. В момента Mercedes се преоткрива за електрическото бъдеще си, а след неуспешния дизайнерски експеримент с моделите EQE и EQS с „балоноподобни“ форми, марката предприема по-традиционен подход при новите си електромобили, като новия електрически SUV GLC. Сега Mercedes представи Vision Iconic – концептуален модел, който заявява посоката на бъдещия дизайнерски език на компанията, черпейки вдъхновение от славното минало и отправяйки поглед към бъдещето. Мрачен и декадентски дизайн Vision Iconic изглежда като автомобил, който би могъл да бъде карам от самата Круела де Вил. Очевидно е вдъхновен от моделите на Mercedes-Benz от 30-те години като SSK и 500K. Пропорциите са внушителни – преден капак с дължина почти колкото футболно игрище, елегантно наклонен покрив, масивна предница и огромни колела. В предната част се откроява новата електрическа решетка на Mercedes […]Прочети още новини за автомобили

През 2021 г. Ford представи нова, по-мощна версия на своя емблематичен спортен автомобил – шестото поколение Mustang, което вече е спряно от производство. Моделът повиши летвата в представянето, като предложи по-пистов вариант на Mustang GT. През годините версията „Mach 1“ винаги е била стъпка над GT – с по-добро окачване, гуми, аеродинамика и външен вид. Ford Mustang Mach 1 S550 следва същата формула. Той използва високо оценения 5,0-литров V8 двигател Coyote от Mustang GT с 460 к.с., но добавя още 20 к.с., достигайки общо 480 к.с., докато въртящият момент остава същият – 420 lb-ft (около 569 Нм). Заедно с това Mach 1 получава различна скоростна кутия, заимствана от GT350R – шестстепенна механична Tremec, вместо Getrag MT82, използвана в стандартния GT, с по-къси предавателни числа. Освен нея се предлага и 10-степенна автоматична трансмисия с хидротрансформатор. Въпреки че Mach 1 е малко по-мощен, ускорението от 0 до 100 км/ч е сходно – […]Прочети още новини за автомобили

Точно както един автомобил с двигател V8 обикновено има повече мощност от четирицилиндров икономичен автомобил, по-големите двигатели при мотоциклетите често предлагат повече сила от по-малките. Това означава, че по същия начин, по който не бихте дали ключовете от 500-конския си „muscle car“ на тийнейджър, който току-що е взел книжка, вероятно не е добра идея да очаквате начинаещи мотоциклетисти да управляват безопасно повечето 1000-кубикови мотори. Карам мотоциклети от години и имам опит както с по-бавни машини с двигатели от 50 куб.см, така и с едни от най-бързите мотори с почти 2000 куб.см. Обикновено 1000-кубиковите мотоциклети се смятат за машини, създадени за скорост – и напълно с право. Много от най-бързите мотоциклети на пазара са именно 1000-кубикови спортни мотори, предназначени за пистата. Сред тях са Kawasaki ZX-10R, Honda CBR1000RR и Yamaha R1 – всички с подобни задвижващи системи, създадени за максимална скорост и производителност. И трите модела имат версии, готови за състезателна […]Прочети още новини за автомобили

„Радикална простота и техническа прецизност.“ Така Audi описва своя напълно нов концептуален автомобил, и когато се разгледат детайлите му, трудно може да се оспори, че германският гигант е изпълнил задачата си блестящо. Става дума за Concept C – впечатляващ прототип, който Audi наскоро разкри. Ако трябва да повярваме, че този модел показва посоката, в която ще се движат серийните автомобили на марката в бъдеще, тогава е ясно, че предстоят сериозни промени. И именно това е целта на един концептуален автомобил. Още от първия подобен модел – Buick Y-Job от 1938 г., концептите се използват от производителите, за да демонстрират техническите и дизайнерските си възможности. Подобни автомобили обикновено се представят на големи изложения, където производителите могат да наблюдават реакциите на публиката, да разберат какво ѝ харесва или не, и след това да използват тази информация, за да решат кои елементи от концепта да пренесат в бъдещи серийни модели. Минимализъм и ретро […]Прочети още новини за автомобили

Ferrari все още не е представила официално своя първи електромобил, който засега носи работното име Elettrica, но компанията разкри готово за производство шаси, включително окачване, батерия и електромотори. И няма съмнение – Ferrari изобщо не се отказва от електрическото бъдеще. Напротив, тя пуска модела поетапно в три части. Това бе първата част, а втората и третата ще се състоят съответно през първото и второто тримесечие на 2026 г. Дизайнът вече е финализиран. Знае се, че автомобилът ще има четири врати, междуосие от 2960 мм и тегло малко под 2310 кг. Все още обаче Ferrari не уточнява дали това ще бъде седан, комби или SUV. Разкрито е, че 800-волтовата батерия и задвижващата система включват четири електромотора, разработени и сглобявани изцяло вътрешно в компанията. Окачването е трето поколение активно окачване, създадено съвместно с Multimatic. Мощност и скорост В основата на задвижването са четирите електромотора – по два на всяка ос, които могат […]Прочети още новини за автомобили

Когато става дума за високопроизводителни състезателни мотоциклети, малко марки могат да запалят въображението така, както го прави Aprilia. Компанията е собственост на базираната в Понтедера, Италия, група Piaggio, а настоящата гама на Aprilia включва 14 различни модела – 11 мотоциклета и 3 моторни скутера. Основната част от мотоциклетите Aprilia се проектират и произвеждат в Италия, в заводите на компанията в Ноале (Noale) и Скорце (Scorzè). Именно там се създават флагманите на марката, като RSV4 1100, които комбинират високотехнологично инженерство и модерен дизайн. В същото време, други модели – например входното ниво Aprilia RS457 (2025) – се произвеждат в завода на Piaggio в Барамати, Индия. Новата гама на Aprilia за 2025 г. Серията от 2025 г. включва обновена версия на популярния Tuono V4, налична в две разновидности – стандартна и Factory. Мотоциклетът е оборудван с по-голям 1099-кубиков V4 двигател с мощност 180 к.с., което го прави един от най-мощните спортни мотори […]Прочети още новини за автомобили

С настъпването на есента и честите валежи по пътищата се появява едно от най-опасните явления при шофиране – аквапланингът. То може да настъпи внезапно, дори при опитни водачи, и да направи управлението на автомобила почти невъзможно. Какво представлява аквапланингът Аквапланингът възниква, когато гумите на автомобила загубят контакт с пътната настилка и „плават“ върху слой вода. В този момент автомобилът се подхлъзва и водачът губи контрол. Три основни фактора определят риска от аквапланинг: Дълбочината на водата на пътя. Скоростта на движение – колкото е по-висока, толкова по-малко време има гумата да изтласка водата. Състоянието на гумите – износените гуми значително понижават скоростта, при която настъпва аквапланинг. Дори най-скъпите и модерни гуми не могат напълно да предотвратят това явление. При достатъчно висока скорост и дълбока локва рискът остава. Средната скорост, при която автомобилът може да „изплува“ върху водата, е между 70 и 90 км/ч, в зависимост от теглото на колата и състоянието […]Прочети още новини за автомобили

Знанието колко често трябва да сменяте чистачките на предното стъкло е част от редовната поддръжка на автомобила. В същото време е важно да се запознаете и с разликите между различните видове пера, тъй като всеки тип предлага различно представяне, издръжливост и нужди от поддръжка. Двата най-разпространени избора са силиконовите и гумените пера – но дали едните наистина са по-добри? В повечето случаи силиконовите чистачки работят по-добре и издържат по-дълго от гумените. Според тестове, проведени от Car and Driver, силиконовите пера издържат два пъти по-дълго от стандартните гумени, като се представят по-добре и при тежки метеорологични условия. От друга страна, гумените чистачки са по-достъпни и се намират по-лесно. Така че, ако за вас по-ниската първоначална цена и наличността са по-важни от дълготрайността и ефективността, гумените пера вероятно ще ви свършат по-добра работа. Материалознание на силиконовите чистачки По въпроса защо силиконът е по-добър от каучука, преглед, публикуван в списание Progress in Rubber, […]Прочети още новини за автомобили

Скудерия Ферари е основана от Енцо Ферари през 1929 г. и е единственият отбор, който участва във всеки сезон на Формула 1 от създаването на шампионата през 1950 г. Ferrari не е просто най-старият тим в историята на Формула 1 – той е и най-успешният, с 16 титли при конструкторите и 15 при пилотите. В момента Ferrari и Mercedes са единствените истински „заводски отбори“ (works teams) във Формула 1. Това означава, че те контролират всички аспекти на производството на състезателните си автомобили и използват собствени двигатели. Освен това, заводските отбори доставят двигатели и на така наречените „клиентски тимове“. През 2025 г. Заубер и Хаас закупиха двигатели Ferrari. През 2026 г. влизат в сила нови правила за двигателите във Формула 1, като Ауди ще поеме контрола над Заубер, превръщайки го в свой заводски отбор. Ferrari ще продължи да бъде works team, а нейните клиентски отбори ще са Хаас и новият участник в […]Прочети още новини за автомобили

Близо 400 впечатляващи автомобила и мотоциклета от различни епохи се събраха в парк „Артилерийски“ за 20-ото юбилейно издание на Ретро събора в Стара Загора. Събитието привлече стотици посетители, дошли да се потопят в атмосферата на класическите возила и да си направят снимки с тях на фона на приятното октомврийско време. В рамките на събора бе организирана благотворителна инициатива – събиране на дарения в подкрепа на деца, страдащи от рядкото заболяване муковисцидоза. Най-голям интерес предизвика сцената пред шадравана, където специален гост бе звездата от 90-те години Rob Money – изпълнител от легендарната група C-BLOCK. Хитовете му предизвикаха бурен ентусиазъм сред публиката, а феновете получиха автографи и подаръчни бейзболни шапки. Артистът не отказа снимка на никого. По време на събитието Йонка Максимова от конна база „Макс“ получи специална награда за приноса си в осигуряването на участието на популярния изпълнител. „Благодаря на всички, които повярваха в нас и направиха този юбилеен събор възможен. […]Прочети още новини за автомобили

Тълпа от фанатични ентусиасти обсипва с внимание Alfa Romeo 33 Stradale, чиито „пеперудени“ врати се разтварят широко. Сцената е Macchinissima III – събитие, където фенове празнуват италиански класики от най-висок клас в атмосфера, напомняща парти. Тази година тържествата на Macchinissima в Лос Анджелис поставиха Alfa Romeo в центъра на вниманието, тъй като марката отбелязва своята 115-а годишнина. В центъра на шоуто беше най-новият суперавтомобил на компанията, заобиколен от двама негови предшественици: Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider от 1931 г. с каросерия от Zagato и Alfa Romeo 1900 SSZ от 1957 г. За почитателите на италианските автомобили изложението беше възможност да видят елегантни спортни коли, мотоциклети и дори рядък SUV Laforza. За Alfa Romeo – марка, обичана от ентусиасти заради някои от най-вълнуващите и красиви спортни автомобили в историята – моментът е повод за равносметка, докато компанията се изправя пред предизвикателствата на все по-електрифицирания свят. Поглед към миналото Огромна […]Прочети още новини за автомобили

Предишни информации почти го гарантираха, но сега новината е официална: Nissan Xterra се завръща. Кристиан Мьоние, председател на Nissan Americas, потвърди новината пред Bloomberg. Точният времеви график за възраждането все още не е уточнен, но Мьоние потвърди, че офроуд SUV-ът ще се върне някъде през 2028 г. Тази времева линия съвпада с предишен доклад от среща на дилъри на Nissan, който разкри планове на производителя да пусне 20 нови и обновени модела в САЩ и Канада до пролетта на 2027 г., като Xterra ще последва година по-късно. „Дилърите са изключително развълнувани от това, защото ще бъде страхотен пример за завръщането на Nissan,“ заяви Мьоние пред Bloomberg. Автомобилът ще бъде произвеждан в завода на Nissan в Кантън, щата Мисисипи, което означава, че марката също така поставя на пауза предишните си планове за електрически SUV, който да бъде сглобяван в САЩ. Въпреки думите на Мьоние пред Bloomberg, компанията все още пази картите […]Прочети още новини за автомобили

Ако шофирате Toyota, или поне сравнително модерен модел, вероятно автомобилът ви разполага с множество съвременни системи за безопасност, които работят постоянно във фонов режим и тихо се грижат за вас. Две от тези системи – Lane Trace Assist (LTA) и Lane Keep Assist (LKA) – са основни технологии, създадени, за да ви пазят активно на пътя. Независимо дали са активирани при дълго пътуване до работа, уикендово пътешествие или в натоварения час пик, тези системи са проектирани да намаляват умората и да ограничават инцидентите. И LTA, и LKA се включват, когато започнете да излизате от лентата си. Те работят, като завъртат волана и връщат автомобила обратно в лентата, поддържайки го центриран, без да се налага постоянно да правите корекции. Да се ориентирате коя система какво прави и кога се активира може да е объркващо в началото, тъй като са доста сходни. Въпреки това те имат различни функции и представляват отделни системи. […]Прочети още новини за автомобили

Преди десетина или двайсет години беше много по-лесно да се шокира и впечатли автомобилният свят с конски сили. Вземете за пример Bugatti Veyron. Той дебютира през 2005 г. като зашеметяващ суперавтомобил с мощност 1001 к.с. Това не само беляза завръщането на един от най-великите автомобилни производители в историята, но и силно се открои спрямо другите предложения по онова време. Водещите на „Top Gear“ Джереми Кларксън и Джеймс Мей го нарекоха истински „момент Конкорд“. В днешно време обаче автомобили с 1000 к.с. вече не са толкова рядко срещани. Това не означава, че всички се движим в коли с такава мощност, но реалността е, че четирицифрените показатели за конски сили вече не предизвикват същото вълнение, както преди 20 години. През 2025 г. е нужно нещо наистина специално, за да привлече същото внимание – например автомобил, който има два пъти повече мощност от Veyron – и дори повече. Точно това представи американският производител […]Прочети още новини за автомобили

Новият флагмански седан на Toyota, електрически автомобил (EV), наречен bZ7, е разработен за Toyota в Китай от GAC (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.), съвместното предприятие на Toyota – GTMC, и изследователския център на Toyota за интелигентна електромобилност. Тъй като електромобилите заемат голям дял от продажбите на вътрешния китайски пазар, Toyota заложи на партньорство, което съчетава „…сигурното, надеждно и висококачествено производство на Toyota и напредналите технологии на Китай“, както заявиха от компанията в блог публикация. Резултатът е голям седан, дълъг пет метра, с впечатляващи функции. По размери той е малко по-дълъг от Tesla Model S. Предната част е в стилистика, подобна на други модели на Toyota като Prius, като споделя дизайнерския език „hammerhead“ (чук-глава), използван и при bZ7. Макар Toyota да е добре позната със своите отлични, икономични хибридни автомобили, досега не беше водеща сила при електромобилите, въпреки че вече предлага напълно електрически модел на пазара. Сред основните технологични акценти на […]Прочети още новини за автомобили

Що се отнася до исторически значимите автомобилни производители, малко американци биха посочили Škoda сред водещите имена, въпреки че компанията има дълга и горда история, започваща още през 1895 г. Тя винаги е била ориентирана към транспортната сфера, специализирайки първо в велосипеди и мотоциклети, преди да се насочи към автомобили и търговски начинания. Днес Škoda е може би най-известната премиум автомобилна марка на Чехия, високо ценена за своите пътнически автомобили, електромобили и други продукти. През годините Škoda преминава през няколко сливания – от малка фирма на име Laurin & Klement, основана от двама велосипедни ентусиасти и механици, до обединение с първоначалния концерн Škoda Works, специализиран в производство на оръжия и брони, парни локомотиви и други. Това прераства в това, което днес познаваме като Škoda, макар че историята не спира дотук. Голяма част от развитието на компанията е повлияна от Студената война, а Чехословакия преживява социална и индустриална революция след падането на […]Прочети още новини за автомобили

Японският автомобилен производител Subaru предлага доста широка гама от превозни средства в САЩ. Сред по-успешните модели, които компанията продава там, са Subaru Crosstrek, Forester и Subaru Outback. Други SUV модели в портфолиото на компанията включват Subaru Ascent и изцяло електрическия Subaru Solterra. Освен тези модели Subaru произвежда и автомобили (Subaru Impreza, Subaru Legacy), както и спортно-ориентирани превозни средства като Subaru BRZ и Subaru WRX. Ако погледнете небрежно портфолиото на Subaru в САЩ, особено спецификациите на трансмисиите на нейните автомобили, ще забележите една любопитна подробност. Повечето автомобили в американската гама на компанията използват трансмисия с безстепенно предаване (CVT), която Subaru предлага под собствената си марка Lineartronic CVT. Subaru предлага тази CVT като стандартно оборудване за повечето свои автомобили от 2014 г. насам. Към 2025 г. единствените изключения са двата спортно-ориентирани модела в гамата: Subaru BRZ (с 6-степенна ръчна или 6-степенна автоматична трансмисия) и Subaru WRX (с 6-степенна ръчна или 8-степенна автоматична […]Прочети още новини за автомобили

BMW обяви нещо наистина голямо (поне в преносен смисъл) – iX3, изцяло нов електромобил и първият, базиран на концепцията Neue Klasse, която производителят тийзва от известно време. Очаква се в САЩ през лятото на 2026 г. Моделът е изграден върху 800-волтова архитектура, което означава, че може да се зарежда с мощност до 400 киловата – значително по-бързо от BMW iX, което достига максимум 195 kW. На практика това се равнява на 370 км пробег, добавен само за 10 минути, според BMW. Компанията съобщава, че първоначалната версия iX3 50 xDrive ще стартира „около 60 000 долара“ (приблизително 109 500 лв.), което го поставя в долния край на ценовия спектър за луксозни електромобили. За сравнение, SUV моделът BMW iX (2026) започва от 75 150 долара (около 137 300 лв.), а седанът BMW i4 (2025) – от 57 900 долара (около 105 800 лв.). Най-важното за един електромобил е пробегът – а iX3 […]Прочети още новини за автомобили

В сравнение с останалата част от съвременната луксозна сцена, малко производители предлагат по-широка гама от автомобили от BMW. Независимо дали търсите компактен седан или SUV в пълен размер, базираната в Мюнхен марка покрива всички сегменти, без да забравя основната си философия. Като третият най-малък SUV в актуалната гама, наскоро обновеното BMW X3 модел 2026 предлага динамичен лукс, който трудно може да бъде надминат – съчетавайки ангажиращото усещане при шофиране, превърнало се в запазена марка за бранда, с широк набор от удобства, за да се конкурира с най-добрите в индустрията. Най-новото X3 е задвижвано от мощен турбиниран 2,0-литров четирицилиндров двигател, който генерира 255 к.с. и 400 Нм въртящ момент. В помощ е и 48-волтова мека хибридна система, която подобрява ефективността. В интериора X3 е изчистен, но изключително ефективен – с извития 14,9-инчов дисплей, който привлича почти цялото внимание. Седалките са тапицирани със синтетичната кожа на BMW – Veganza, но по желание […]Прочети още новини за автомобили