Jump to content

AUTODIR

Потребител
  • Публикации

    20
  • Регистрация

  • Последно на линия

    Никога

Всички публикувано от AUTODIR

  1. По подобен начин, по който AMG в миналото оперираше отделно от Mercedes-Benz, Polestar също беше независима тунинг компания за Volvo. През 2013 г. обаче Volvo обяви, че първият серийно произвеждан Volvo, модифициран от Polestar – Volvo S60 Polestar – ще се появи в шоурумите. След него последваха и други модели, като концептуалния C30 и серийния V60 Polestar. През юли 2015 г. Volvo придоби 100% от Polestar. Това означаваше, че Volvo вече изцяло притежава марката. Въпреки това нещата не останаха така за дълго. Според изявление на Volvo от 2024 г., шведският производител успешно е разпределил 62,7% от акциите си в Polestar. Към момента Geely Holdings – китайската компания, която притежава Volvo, както и Lotus, Cao Cao Mobility и Farizon – има 24% дял в Polestar, докато Volvo запазва 18%. Polestar планираше през 2024 г. да привлече и нови акционери, като увеличи свободно търгувания си пакет акции (free float) до 18%. Това […]Прочети още новини за автомобили
  2. Някои марки са станали неразривно свързани с определени стереотипи. Например шофьорите на Nissan Altima, както и тези по Източното крайбрежие на САЩ, имат репутация на лоши водачи. Шофьорите на BMW пък са известни с това, че „забравят“ да използват мигачите си. Дали тези стереотипи са верни или не – изненадващо е да видиш водач, който се държи напълно в противоречие с образа, който очакваме. Двууздовите машини, като автомобилите, също имат свои стереотипи. На пръв поглед може да изглежда странно някой с лежерен характер – като офис служител – да отиде на работа с Harley-Davidson. Но защо? Защото Harleys излъчват аура на здравина, чувство за свобода и неподчинение – а Холивуд се постара да вгради този образ в съзнанието ни. Перфектният корав герой в който и да е филм от началото на 70-те до края на 80-те години носеше раздърпан дънков елек, кожени ръкавици, слънчеви очила и караше Harley-Davidson. Помисли за […]Прочети още новини за автомобили
  3. На 20 септември община Бургас и операторът за зарядна инфраструктура Eldrive организират фестивал посветен на електромобилността и електрическите автомобили на Морска гара в Бургас. Eldrive EV Fest 2025 ще събере собственици на електромобили от цялата страна, както и най-горещите нови модели електрически коли, които посетителите ще могат да разгледат и дори шофират. Събитието ще продължи през целия ден с много забавления, а вечерта е планирано светлинно шоу с автомобили Tesla, което ще се проведе за пръв път в Бургас. Фестивалът има потенциал да се превърне в най-голямото събитие посветено на електрическата мобилност и автомобили за годината. На него всеки ще може да се докосне до електрически автомобил и да обсъди предимствата му със собственици и електромобилни ентусиасти от цялата страна. Бургас е един от най-добре обезпечените със зарядна инфраструктура градове в България. По последни данни градът е на трето място по брой налични публични зарядни точки за зареждане след София […]Прочети още новини за автомобили
  4. През 2024 г. в САЩ са продадени над 1,56 милиона електрически автомобила, което показва промяна и нарастващо потребителско предпочитание към по-чисти превозни средства. Данните за 2025 г. също изглеждат обещаващи, като само през първото тримесечие в страната са продадени 300 000 електромобила, което е ръст от 11,4% спрямо същия период през 2024 г. Безспорно това са впечатляващи цифри. Но те започват да изглеждат по-малко внушителни, когато погледнем извън САЩ и анализираме състоянието на електромобилния пазар в Китай. Докато американските потребители са купили 1,56 милиона електромобила, в Китай продажбите са достигнали 11 милиона бройки. Това прави китайския пазар над седем пъти по-голям от американския и позволи на китайския производител BYD да изпревари Tesla по продажби на електромобили. Като се има предвид, че глобалното производство на електромобили е около 17 милиона, това означава, че два от всеки три продадени електромобила в света през 2024 г. са се озовали по пътищата на Китай. […]Прочети още новини за автомобили
  5. Независимо дали е заради законови изисквания или за да се харесат на автомобилните ентусиасти, изкуствените звуци на двигателите изпълняват множество функции и присъстват в широка гама от марки и модели. Обикновено те се използват при електрически и високопроизводителни автомобили, чиито звукови характеристики иначе биха били слабо изразени. Основната логика зад тази технология е свързана с потапяне в изживяването, безопасност или и двете. Тези изкуствено създадени или усилени звуци са сред най-противоречивите тенденции в автомобилния свят през последните години – някои твърдят, че те „мамят“ водачите и пътниците, карайки ги да вярват, че карат нещо, което не е. Но изкуствените звуци имат и специфична роля, особено при предупреждението на пешеходци за приближаващ автомобил. Вземете например един изцяло електрически автомобил – той не издава никакъв шум при покой и може да потегли мигновено, тъй като електромоторите доставят максимален въртящ момент още от място. Източниците на тези звуци са разнообразни. Логично, електрически автомобил […]Прочети още новини за автомобили
  6. На пръв поглед Hyundai Ioniq 6 и Ioniq 6 N изглеждат много сходни, но при по-внимателен поглед се откриват малки дизайнерски разлики и сериозна разлика в представянето. Докато Ioniq 6 предлага напълно адекватна динамика за повечето купувачи на електромобили, Ioniq 6 N вдига нивото на производителност на „11“. Резултатът са два различни автомобила, всеки от които е отлично пригоден за своята роля. И двете версии на Ioniq 6 имат три стандартни функции, които бихме искали да виждаме по-често в автомобилите. Да започнем с Ioniq 6, който има доста характерен силует, но не непременно по вкуса на всеки. Прилича малко на кръстоска между VW New Beetle и четириврат Porsche 911, която е „размекната“ от слънцето, а дъговидната линия на покрива ограничава товарния обем само до 311 литра. Ако можеш да живееш с този недостатък, получаваш електромобил с пробег по EPA от 581 км във версията SE Long Range. Според Car and […]Прочети още новини за автомобили
  7. Необходимостта да спрете движеща се кола бързо е ситуация, която повечето шофьори биха предпочели да избегнат. Това обаче е и ситуация, с която почти всеки водач ще се сблъска в някакъв момент през годините зад волана на кола, камион или SUV. Ако има някаква утеха в този факт, то тя е, че съвременните автомобили са оборудвани с повече системи за безопасност от всякога в историята на автомобилостроенето. Въпреки това, когато неизбежно дойде моментът да спрете превозното средство бързо, ще трябва да предприемете действие, като натиснете педала на спирачката. При това, вероятно сте чували по време на шофьорското си обучение някой да ви каже, че едно от най-добрите неща, които можете да направите, когато трябва да спрете бързо движещо се превозно средство, е да „помпате“ спирачките. Също толкова вероятно е човекът, който ви е дал този съвет, да е от по-възрастните, тъй като „помпането“ на спирачките е термин, отнасящ се за […]Прочети още новини за автомобили
  8. Компанията Land Rover вече беше на повече от две десетилетия, когато представи един от най-популярните си автомобили – Range Rover. Този двуврат луксозен SUV използваше 3,5-литров V8 двигател, първоначално проектиран от General Motors. С течение на времето двигателят беше надграден до 3,9 литра, 4,2 литра и 4,6 литра. Две от тези версии – 3,9 и 4,6 литра – бяха използвани и във второто поколение на Range Rover, представено през 1994 г. Освен V8 двигателя, второто поколение предлагаше и друга опция за задвижване – 2,5-литров шестцилиндров дизел от BMW. Интересното е, че по това време Land Rover беше закупена от BMW. Затова някои модели Range Rover разполагат с двигатели на BMW. Въпреки че и днес BMW двигатели се използват в няколко модела Range Rover, двигателите, които задвижват повечето модели, вече се произвеждат основно от JLR – обединената марка Jaguar и Land Rover, собственост на индийската Tata Motors. Land Rover планираше да […]Прочети още новини за автомобили
  9. Макар броят на двуместните купета в производство да намалява през последните години, тъй като марките пренасочват вниманието си към кросоувъри или електромобили, все още има достатъчно предложения в този сегмент, за да го поддържат жив. Модели като Toyota GR Supra и BMW M2 са сред най-привлекателните спортни коли на пазара, предлагащи едни от най-добрите динамични характеристики при шофиране. Но, както е при повечето ориентирани към представяне автомобили, цените им са високи. За щастие, вторичният пазар отваря вратите към много повече двуместни купета, които могат да бъдат купени за значително под заводските им цени. Независимо дали избирате по-мощно купе или такова, което поставя акцент върху лукса, естествената обезценка означава, че дори малко по-стари модели предлагат по-добро съотношение между цена и стойност от новите си еквиваленти. Използвайки данни от Kelley Blue Book (KBB), ето пет двуместни купета, които можете да купите през 2025 г. за под 54 000 лв. 2024 Toyota GR86 […]Прочети още новини за автомобили
  10. Според информация, събрана от Cox Automotive – компанията-майка на autotrader.com, Kelley Blue Book и dealer.com – средната цена на нов автомобил в САЩ е близо до рекордната стойност от $49 929, достигната през декември 2022 г. През юни средната стойност на нов автомобил е била $48 907, което е увеличение от $192 спрямо предходния месец. Автомобилните производители понякога предлагат специални програми или стимули, за да намалят цените на своите превозни средства – както прави Hyundai чрез програмата Hyundai Rewards Program. Тази програма е достъпна за всеки собственик на Hyundai, който живее в САЩ и е навършил 18 години. Всичко, което трябва да направите, е да посетите сайта на Hyundai Rewards и да кликнете на „Enroll Now“. Можете да се запишете и чрез мобилните приложения на Hyundai за iPhone или Android, налични в Apple App Store и Google Play. Намерете идентификационния номер на вашето превозно средство (VIN), въведете го в сайта […]Прочети още новини за автомобили
  11. Имаше време – и то не толкова отдавна – когато Tesla се възприемаше като луксозна покупка. Първо излезе нишовият първоначален Tesla Roadster, последван от революционния седан Model S и SUV моделът Model X. Дори Tesla Model 3, която дебютира през 2016 г., се нуждаеше от години, за да изпълни обещанието си за достъпност за масовия пазар. Днес, в обновената си и модернизирана версия Highland, седанът Tesla Model 3 остава най-евтиният модел, който компанията предлага, като струва с около 2500 долара по-малко от кросоувъра Model Y. Tesla е известна с честото променяне на цените си, така че конкретните цифри може да се променят, но в момента базовият Model 3 е дългобазовият вариант с един двигател и струва 44 130 долара (включително таксите за доставка и дестинация). След като се приспадне предлаганият данъчен кредит за електромобили от 7500 долара (който скоро ще изтече), Tesla рекламира ефективна цена от 34 990 долара (преди […]Прочети още новини за автомобили
  12. В днешно време много автомобили се предлагат с задвижване на всички колела (AWD), при което трансмисията разпределя мощността към четирите колела на превозното средство, за да го задвижи. По-рядко срещана обаче е системата за завиване с всички колела (all-wheel steering), позната още като завиване с четирите колела (four-wheel steer). При нея воланът командва не само предните, но и задните колела, които се завъртат синхронно с предните. Повечето автомобили са конструирани така, че да позволяват завиване само с предните колела, но има и изключения – като няколко модела на Land Rover. Когато говорим за „няколко“, това наистина означава ограничен брой. В цялата гама на компанията само два модела предлагат завиване с всички колела като опция. Ако сте се надявали, че Discovery или Defender ще имат такава възможност – нямате късмет. Това важи за всички нива на оборудване и пакети на тези модели. Вместо това, тази система се предлага само в гамата […]Прочети още новини за автомобили
  13. Докато много от популярните автомобилни марки като Toyota, Ford и Chevrolet са основани в началото на 20-ти век, Lexus е сравнително нова на пазара – марката е пусната едва през 1989 г. Въпреки че се появява късно, автомобилите Lexus бързо си извоюват солидна репутация сред потребителите. Те са широко признати със своя елегантен и смел външен дизайн, отличното си качество на изработка и отличното съотношение цена/качество. Някои модели на Lexus дори печелят награди както в САЩ, така и в Европа. Моделът LC 500 от 2021 г. бе обявен за луксозен автомобил на Тексас на конкурса Texas Auto Roundup. През 2024 г. на шотландските автомобилни награди Scottish Car of the Year Awards моделът LBX получи отличието за най-добър малък кросоувър/SUV. Самата марка Lexus бе обявена за най-надежден бранд от Autotrader Drivers’ Choice Awards във Великобритания за четвърти пореден път. Историята на Lexus Историята на Lexus показва, че компанията първоначално е била […]Прочети още новини за автомобили
  14. С напредъка в батерийните технологии и увеличаването на капацитета на батериите, пробегът на електромобилите с едно зареждане непрекъснато се подобрява. Според Министерството на енергетиката на САЩ, през 2024 г. средният пробег на електромобилите, предлагани в страната, е достигнал рекордните 455 км. Това е увеличение от над 320 км в сравнение с 2011 г., когато средният пробег е бил едва 109 км. Максималният пробег също нараства. През 2015 г. най-големият пробег в САЩ е бил 435 км. През последните години някои модели предлагат пробег от 837 км. по EPA стандарт – почти двойно спрямо преди десетилетие. Тези цифри обаче са изчисления по стандартизирани тестове. На практика някои електромобили са успели да изминат значително по-големи разстояния. През август 2024 г. Ford Mustang Mach-E поставя рекорд с 916 км. с едно зареждане, използвайки батерия с капацитет 91 kWh. Няколко седмици по-късно в Япония Mercedes-Benz EQS 450+ изминава почти 160 км повече – 1044 […]Прочети още новини за автомобили
  15. Днес Michelin е публично търгувана компания, притежавана от индивидуални и институционални инвеститори от цял свят. Централата на компанията се намира в Клермон-Феран, Франция. Но историята на Michelin като компания започва през 1889 г., когато братята Едуар и Андре Мишлен поемат фирма за селскостопанска техника, частично притежавана от техния дядо. Те променят името на компанията на Michelin & Cie и решават да се съсредоточат върху иновативни каучукови изделия. Един от първите им значими продукти е спирачен накрайник за конски каруци, наречен „The Silent“ (Тихият). През 1891 г. Едуар Мишлен изобретява сваляема пневматична гума, която заменя залепените гуми, съкращавайки времето за смяна на гума от часове на само 15 минути. Същата година компанията патентова тази сваляема гума. Маскотата на компанията – Michelin Man (Бибендум), създадена от купчина бели гуми (а не черни, както е стандартът днес), се появява няколко години по-късно – през 1898 г. – и продължава да представлява марката и […]Прочети още новини за автомобили
  16. В света на спортните мотоциклети скоростта винаги е основен фактор. Независимо дали става дума за маневрена динамика на пистата или чисто ускорение по права линия, спортните байкове са създадени да бъдат бързи. Kawasaki, добре познат с бързите си машини, предлага серия мотоциклети Ninja, създадени както за улицата, така и за пистата. Компанията има 13 модела с името Ninja, разделени в три категории: Sport, Supersport и Hypersport. Стандартните спортни модели като Ninja 500, Ninja 7 Hybrid и дори Ninja 1100SX, който наскоро тествах, са проектирани с мисъл за комфорта, въпреки че са изключително бързи. Машините от серията Hypersport носят обозначението H2 и разполагат с компресорен четирицилиндров двигател – емблематичен за Kawasaki. По средата между комфортните улични и ултра-мощните компресорни мотори се намират Supersport моделите като ZX-6R, ZX-10R и на върха – ZX-14R. Той разполага с масивен 1 441-кубиков двигател, който осигурява сериозна мощност. Спецификации на Kawasaki ZX-14R По-конкретно, четирицилиндровият двигател на […]Прочети още новини за автомобили
  17. За първи път появила се в тестов автомобил Porsche 944 Turbo през 80-те години, двудисковата автоматична трансмисия (dual-clutch transmission, DCT) е едно от най-значимите технологични постижения в съвременната автомобилна история. Състои се от две под-трансмисии, всяка със собствен съединител, което позволява много по-бързи превключвания спрямо традиционните автоматици. Първият сериен автомобил с такава трансмисия е Volkswagen Golf R32 от 2003 г., последван от Audi TT 3.2 V6. Понеже Volkswagen е пионер в масовото ѝ прилагане, неговото наименование „DSG“ (от немското „Direkt-Schalt-Getriebe“) е най-широко използвано. Porsche нарича системата си PDK, а Audi — S-Tronic. Независимо от наименованията, философията зад всички тези трансмисии е една и съща. Първоначално налични само при спортни автомобили, днес DCT трансмисиите се използват и в икономични модели. И не само заради динамиката — DSG е по-бърза, но и по-икономична от стандартните автоматици с хидротрансформатор. Не е толкова плавна при ниски скорости, но при нормално каране смяната на предавките […]Прочети още новини за автомобили
  18. Луксозните автомобили имат няколко общи черти – обикновено са изключително бързи, болезнено стилни и струват суми, които повечето от нас никога няма да си позволят. Ако обаче погледнеш по-дълбоко, ще видиш, че всеки производител има уникален характер – със своите особености, точно както и колите му. Ferrari е сериозна и секси марка. Porsche е немска – брилянтно инженерна, макар и с онзи лек привкус на Volkswagen Beetle. Но за истински италиански автомобил трябва да погледнеш към Lamborghini – олицетворение на визия, мощ и страст, които свързваме с италианската автомобилна култура. Покупката на хиперавтомобил не е просто огромен финансов ангажимент – това е сериозна отговорност. При марки като Bugatti, Ferrari или Lamborghini ти не си просто клиент, а своеобразен посланик. Притежанието на такъв автомобил идва с неписани правила и очаквания. Нарушиш ли ги, може да си навлечеш гнева на производителя, да попаднеш в черния списък или дори да се стигне до […]Прочети още новини за автомобили
  19. Дизайнерският език Kodo на Mazda, представен за първи път през 2010 г., съчетава енергия, ритъм и жизненост във форми, които са характерно японски в своята елегантност и стил. Известен още като „Душата на движението“ (Soul of Motion), той отразява японската концепция „по-малкото е повече“, при която простотата създава наистина красиви форми в металните повърхности на концептуалните модели, които впоследствие се прилагат и при серийните автомобили. По думите на главния дизайнер на Mazda Икуо Маеда: „За нас автомобилът е нещо повече от просто средство за транспорт или маса от метал. Той трябва да бъде жизнено присъствие в живота на хората – като приятел или член на семейството. Затова философията на дизайна Kodo е свързана с вдъхване на живот във формата на самия автомобил.“ Израз на дизайнерския език Kodo на Mazda можем да видим в няколко концептуални автомобила, които марката е представяла на различни международни автосалони след концепта Shinari от 2010 г. […]Прочети още новини за автомобили
  20. За да отговорим на въпроса дали масло за висок пробег може да се използва в автомобили с нисък пробег, нека първо изясним какво представлява това масло. Маслото за висок пробег съдържа специални добавки и кондиционери за семеринги, които минимизират или напълно премахват течове — както вътрешни, така и външни. Те карат уплътненията и гарнитурите да се разширят, което намалява загубата и разхода на масло. Освен това, такова масло често съдържа добавки с високи нива на почистващи агенти, които помагат за премахване на налепи и утайки в двигателя или за намаляване на износването му. Маслата за висок пробег обикновено са предназначени за двигатели с над 120 000 километра, но е много важно да се избере правилната марка. А сега да разгледаме въпроса — може ли масло за висок пробег да се използва в автомобил с нисък пробег? Повечето източници посочват, че тези масла не осигуряват реални ползи за нови или малко […]Прочети още новини за автомобили
  21. Както във всяка индустрия, така и в автомобилния сектор конкуренцията е ожесточена. Марките са многобройни, а потребителят е изправен пред изобилие от възможности, което прави избора все по-предизвикателен. Именно тук ролята на PR-а става решаваща – той е елементът, който улеснява клиента. Кои са причините за неговата все по-нарастваща необходимост, ще разгледаме заедно, благодарение на експертизата на RED Communication Agency – агенция, която предлага адаптирани PR стратегии за автомобилния сектор. 1. Изграждане на връзки с медиите Връзките с медии са немалко важни, защото често медийното присъствие оказва най-силен ефект върху съзнанието на клиента. Установявайки връзки с медиите, специалистите по връзки с обществеността могат да представят ценностите на бранда по начин, който ще достигне до максимално широка аудитория. Публикуват се материали, които всеки ентусиаст може да прочете, като по този начин се увеличава разпознаваемостта на бранда. След като марката автомобили стане по-известна и по-често се появява в публичното пространство, потребителите са […]Прочети още новини за автомобили
  22. Поставянето на рекорди за скорост на сушата далеч не е нова практика – първият официален рекорд е поставен още през 1898 г. от французина Гастон дьо Шаселу-Лоба, който достигнал 63.33 км/ч със своя електрически автомобил Jeantaud Duc. Днес подобна скорост може да бъде постигната от добре подготвен колоездач, а съвременните рекорди отразяват значителния напредък в автомобилната технология през последните десетилетия. През 2019 г. един европейски производител заяви претенции към титлата за най-бърз сериен автомобил, достигайки скорост, която би изглеждала невъзможна за пионерите в автомобилостроенето. През август същата година Bugatti Chiron Super Sport 300+, управляван от тест пилота Анди Уолъс, влезе в книгата с рекордите, достигайки впечатляващите 490.48 км/ч. Това не само постави нов рекорд за сериен автомобил, но и беше първият път, в който публично достъпен модел премина границата от 482.8 км/ч (300 мили в час). За сравнение, самолет Boeing 747 излита при скорост около 296 км/ч, а най-бързите болиди […]Прочети още новини за автомобили
  23. Вашият автомобил разчита на хиляди отделни части и компоненти, за да се движи по пътя. Всяка от тези части играе роля за плавната работа на превозното средство. Разбира се, не всички компоненти са еднакво важни — някои са далеч по-съществени от други. Автомобилните гуми, в частност, са елемент, без който просто не можете. Те са отговорни за сцеплението с различни видове настилка, помагат при управлението на автомобила и поддържат неговото тегло. Въпреки че новите гуми обикновено издържат около 110 000 километра или между три и пет години, те не са вечни и ще се наложи да ги подменяте периодично. За съжаление, закупуването на нов комплект гуми може да бъде скъпо, особено ако искате продукт от водеща марка. Все пак има начини да спестите средства — например, като изберете гуми от по-достъпна марка или от дъщерно дружество на някой от големите производители. Ако планирате да купувате нови гуми в близко бъдеще, […]Прочети още новини за автомобили
  24. Ако искате да впечатлите приятелите си с мотоциклет с най-удивителни технически характеристики, веднага потърсете Kawasaki Ninja H2R в сайтовете за обяви. Това е най-скъпият модел на Kawasaki в продажба и един от най-скъпите серийни мотоциклети, които изобщо можете да си купите. Базовата му цена е 59 915 долара (включително 815 долара такса за доставка), което е повече от три пъти по-скъпо от спортния ZX-14R. И все пак – технически погледнато – вече не можете да купите нов H2R, тъй като всички поръчки за 2025 година са изпълнени. Но защо струва толкова много? Вероятно защото е създаден с една цел – да бъде най-бързият мотоциклет на планетата. И до днес остава един от най-бързите, създавани някога. През 2016 г. Kawasaki изпраща тестов пилот, за да провери докъде може да стигне H2R. На моста Осман Гази в Турция, състезателят от Световния Супербайк шампионат Кенан Софуоглу поставя световен рекорд за серийни мотоциклети – […]Прочети още новини за автомобили
  25. Докато търсенето на нови електромобили е отслабено поради несигурността около митата, интересът към употребяваните електромобили бележи сериозен ръст. Данни на Cox Auto сочат, че продажбите на употребявани електромобили през април 2025 г. са се увеличили с 60.6% спрямо същия месец на предходната година, което води до подновен интерес към темата за деградацията на батериите. Добрата новина е, че съвременните батерии на електромобилите се износват по-бавно в сравнение с по-старите поколения. Проучване на Geotab от 2024 г. показва, че средният темп на деградация е около 1.8% годишно, докато през 2019 г. той е бил 2.3%. Това означава, че батериите запазват добро ниво на здраве средно за около 20 години. С напредъка на технологиите тази стойност може да спадне още при бъдещите модели. Лошата новина е, че не винаги е лесно да се получи точна представа за здравословното състояние на батерията преди покупката на употребяван електромобил. Tesla е сред най-прозрачните марки в […]Прочети още новини за автомобили
×
×
  • Добави...